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| ●基本形態 ・背面より ・上後方より ・マルチプル・ディスチャージャー ・エンジン周辺（上後方より） 意外に細かい？（苦笑 ・エンジン周辺（下後方より） ・機首側ランディング・ギア周辺 翼下にインテークも見える ・本体側ランディング・ギア周辺 ・基本形態(plan) ・大型ウイングを装備した改良後の状態 ・ウイング・モジュール再改良後の完成状態 ・マルチプル・ディスチャージャー付近／展開 ・ウイング スラスター付近 ・複座型コックピット・モジュール ・ディフォルメ基本形態 ラフ ・ディフォルメ基本形態 |
| Ｇ・サジタリアスの基幹艦載機。 コックピット、エンジン、ウイングの各モジュールを換装することにより、様々な状況に対応することが出来る、宇宙用マルチプル・モジュール。 そのベーシックモード。 レイジが優輝、シモンと共に見たのは、この最初期のバージョン。 シンプルなウイングを装備して一旦は完成を見るが、ノウハウの無い事が災いしてか、運動性が極端に低い事が発覚。 改良され、大型化したウイングを装備するも、追加モジュールのテスト中に種々の問題が露呈。 再びウイング・モジュールを一から見直し、刷新する事態になった。 エンジン自体は熱核ジェット・ロケット故、大気圏内でも運用が可能なのだが、本体側が空力等を一切考慮されていない形状の為、大気圏内を飛行することは出来ない。 航宙専用機であるにも かかわらず、エンジンが熱核ジェット・ロケットなのは、既存品をそっくりそのまま流用したから、という単純な理由らしい。 最終バージョンのウイング・モジュールは、優輝によって「ガルーダ・ウイング」と名付けられかけたが、レイジとシモンに「名前負けするので止めて下さい」と即時却下された経緯を持つ。 |
| ●ツイン・ホーン ・機体下部（下後方より） ・機体下部（下前方より） ・リニアレールガン・格納状態 |
| ホーン・ド・コアの砲撃仕様。 長距離〜超長距離での障害の排除（小惑星/スペースデブリ）を目的として装備された、大口径リニアレールガンが目を引く換装。 だが、破壊力に重きを置き過ぎた為エネルギー効率に難があり、10射（構造上、左右で個々に撃つ事は出来ない為、厳密には5射）が限界。 レールガンはプラン段階では翼下部に位置していたが、着陸脚のダンパーが縮みきった状態では床に“こする”可能性が指摘された為、翼部の見直し後、上部へ移動され、代わって翼下部にはE（エネルギー）パックが装備された。上記の射撃数上限は、Eパック追加後の数値。 このレールガンは、コスモシャドウやＣＳ量産型も扱えるよう設計されている。 |
| ●サーチ・ホーン ・観測装置周辺（前方より） ・観測装置周辺（後方より） ・正面上方より ・データポッド展開 ・レイジ・美緒搭乗仕様（複座型コックピット装備） |
| ホーン・ド・コアの探査・調査形態。 本来の機動性を活かし、宇宙空間の過酷な環境下において、機敏に各種調査、探査を遂行する為の換装。 一見、共用エンジン・モジュールのようだが、探査用機器搭載の為、内部構造を変更された専用エンジンで、各種探査用機器を搭載する為にバルカン砲本体、弾薬共に取り外されており、攻撃力は無い。 無線タイプのデータポッドは、コスモシャドウやＣＳ量産型も装備出来るように設計されている。 |
| ●ガトリング・ホーン ・機体下部（下後方より） ・ガトリング・ホーン ラフ |
| ホーン・ド・コアの攻撃支援仕様。 中距離での障害の排除（スペースデブリ等）を目的として、実体弾式のガトリング砲が装備された換装。 設計の初期段階では、左右2門ずつ計4門を搭載する予定であったが、弾薬搭載スペースとの兼ね合いから実働時間が少な過ぎると判断され、左右1門ずつとなった。それ故、中途半端な感の否めない仕様になってしまう。しかし、最終的には形状・機能等、翼部そのものの見直しが行われた事により、当初の計画通り4門を搭載する事が可能となった。 計4門を左右の翼上下に1門ずつ装備する。 このガトリング砲は、コスモシャドウやＣＳ量産型も扱えるよう設計されている。 |
| ●ブースト・ホーン ・機体下部（下後方より） ・機首重力制御装置 ・専用エンジンブロック（後方より） |
| ホーン・ド・コアの亜高速移動仕様。 単独での超長距離の移動を目的とした換装。 三基に増設されたメインエンジンにより、理論的には数十Ｇの加速が可能とされる。 この高加速に対応する為、乗員に掛かるＧを打ち消す特殊装置を積んだ専用コックピット・モジュールが用意された。 最大加速時の極端に短い稼働時間は、ウイングに配されたプロペラント（追加装備式燃料タンク）で補っている。 破格の機動性を得た分、相対的にではあるが、運動性は落ちている。 コックピット、エンジンが専用である為、互換性は低い。 一見すると需要が無い様にも思えるが、実質的な“実験機” 誰？ ホーン・ド・コアブースターとか言うとるのは。怒られるからマヂで やめてッ ヾ(￣□￣;) |
| ●ボマー・ホーン ・機体下部（下後方より） ・ボマー・ホーン ラフ ・ボマー・ホーン 各種爆装 ・ボマー・ホーン ミサイルポッド オープン |
| ホーン・ド・コアの爆撃仕様。 中〜長距離での支援戦闘を目的として、機体上部、及び両翼上下面に過剰なまでの爆装を施された、重爆撃形態。 各種爆装の内、ミサイルポッドのみは、コスモシャドウやＣＳ量産型も装備出来るように設計されている。 |
| ●ステルス・ホーン |
| ホーン・ド・コアの隠密仕様。 サーチを基礎としながら、サーチと違い、最大限に隠密性を高める為、機体各所に各種ステルス装備を施されている。 その性能は、レーダーはおろか目視すらも不可能にし、Ｇ・サジタリアスからの位置確認をも困難とするなど、 |
| ●ツール・ホーン ・機体下部（側方より） ・機体正面（上方より） 本体との比較から、ツールコンテナの容量の大きさが判る。 ・ツール・ホーン ラフ ・ツール・ホーン ツールコンテナ ・ツール・ホーン 七つ道具・配置 ・ツール・ホーン 七つ道具・詳細 |
| ホーン・ド・コアの各種工作仕様。 「七つ道具」を装備し、船外精密作業から爆薬設置、艦体や他の機体の応急修理など、基本、戦闘以外の各種作業に威力を発揮する。 他の形態と外観が大きく異なるコックピット・モジュールは、シートを支持するアームの基部を除いて、内面全てがコックピット外を映すモニターとなっており、360度の視界を有する。また、本体との間に多数の関節を持つ事で可動の自由度を高めており、細かい作業を容易にしている。 運用目的の性格上当然ではあるが、フレキシブル スラスター ユニットの存在もあり、運動性に限ってはシリーズ随一である。 |
| ●シザー・ホーン ・e・シザーズ稼動状態（上前方より） ・e・シザーズ稼動状態（下側方より） ・e・シザーズ稼動状態（前方より） ・追加装備周辺（上後方より） ・シザー・ホーン ラフ ・e・シザーズ 射出 ・e・シザーズ 展開 |
| ツイン・ホーンを改良し、トータル・クオリティを上げた、ホーン・ド・コアの格闘戦仕様。 エネルギー効率が改善され、砲がリニアレールガンから荷電粒子砲になっている。 ツイン・ホーンのアッパー・バージョンに当たる。 発生させた電磁場により、全てを噛み砕く巨大な蟹バサミ、「 e・シザーズは分離、射出が可能であり、有線によって制御され、本体と独立した砲台としての使用も可能。 使い様によっては、 単純な破壊力だけならばボマー形態に 強いて欠点を上げるとするなら、機体自体を操りつつ、分離したe・シザーズを制御するのが困難、という事。 加えて、シリーズ共通の問題として、稼動時間が短い点か。 e・シザーズは、コスモシャドウやＣＳ量産型も装備出来るように設計されている。 この形態で得られたデータが、後にクエーサーホーンの固定武装であるサーディオン・シザースへと昇華してゆくことになる。 |
| ●シャトル・ホーン ・搭乗口開閉 |
| 必要な場面が想定された事で、余剰部材を使い建造された、ホーン・ド・コアの移動専用仕様。 当初 複座型コックピット・モジュールを用いる予定であったが、根本的な狭さの解消になっていない事が問題視され、専用コックピット・モジュールが用意された。 居住性の改善を重視し、乗員が重装備をせずに済むよう、宇宙線等への防御を強化。結果として窓の 用途に合わせ武装は施されておらず、唯一の固定武装であるバルカン砲も取り外されている。 「シャトル・ホーン」と表記されてはいるが、あくまで暫定的な名称であった。 最終的に、名称を設定される前に失われてしまう事となる。 |
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